مهسا به‌روش دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی بهداشت حرفه‌ای و ایمنی محیط کار؛ در راستای توسعه سیستم‌های فناورانه تصفیه هوا، در پایان نامه خود با عنوان «بررسی راندمان فناوری هیبریدی کواکسیال سیم-سیلندر مینی الکتروسیکلون در حذف ذرات با قطر 0.5 تا 10 میکرون» برای اولین بار به طراحی و ساخت محصول هیبریدی با ادغام انرژی الکتریکی تخلیه کرونا همراه با تولید پلاسمای سرد در داخل بدنه‌ سیکلون پرداخت. در این مطالعه، ابتدا طراحی دستگاه بر اساس مشخصات سیکلون استارمند و حجم پلاسمای مورد نیاز الکتروسیکلون انجام شد. سپس راندمان و افت فشار سیستم در شرایط عملیاتی مختلف (دما، سرعت جریان ورودی، ولتاژ مصرفی و غلظت ذرات ورودی) در قطر سایزهای 0.5 تا 10 میکرون بررسی گردید. به‌موازات آن، با استفاده از فرمول‌های تحلیلی، فاکتور سینرژی و فاکتور کیفیت برای بررسی اثر هم افزایی و عملکرد ادغام سیستم هیبریدی الکتروسیکلون محاسبه و بررسی شد.

نتایج نشان داد که با افزایش دمای جریان سیال و غلظت ذرات، کارایی جمع‌آوری الکتروسیکلون کاهش می‌یابد. همچنین وی خاطر نشان کرد که سرعت پایین جریان هوا، زمان ماند ذرات با میدان الکتریکی را افزایش داده و کارایی جمع‌آوری ذرات ریز را بهبود می‌بخشد. افزایش ولتاژ نیز باعث افزایش کارایی جمع‌آوری، به‌ویژه برای ذرات ریزتر می‌شود. مجموعه‌ای از این آزمایش‌ها نشان داد که طراحی سیستم کوآکسیال سیم-سیلندر الکتروسیکلون کوچک دارای فاکتور سینرژی مثبت می‌باشد. این تحقیق نشان می‌دهد که با استفاده از این دستگاه تصفیه جدید، می‌توان به راندمان جمع‌آوری بالای ذرات با افت فشار کم و مصرف انرژی پایین‌تری نسبت به سایر سیستم‌های هیبریدی دیگر دست یافت.