جلسه ژورنال کلاب نیمسال اول سال تحصیلی 1404-1403 با راهنمایی اساتید گرامی آقای دکتر گروسی و آقای دکتر قاسمی و با ارائه آقای احمد سلیمی دانشجوی کارشناسی ارشد ارگونومی تحت عنوان  

"“Braking Bad” The influence of haptic feedback and tram driver experience on emergency braking performance " مورخ 16 آذر 1403، ساعت  13:30 به صورت حضوری در سالن شهید رحیمی برگزار گردید، خلاصه‌ای از ارائه‌ی این مقاله به شرح ذیل می‌باشد:

این مطالعه توسط دو گروه محقق با تمرکز بر بهبود کیفیت و ایمنی عملکرد رانندگان تراموا و سیستم ترمز دستی اضطراری در دو موقعیت جغرافیایی برلین و برمینگام انجام شد. در این راستا یک سیستم بازخورد لمسی از موقعیت اهرم با رویکرد ترکیبی طراحی شد و متغیر جهش (مشتق شتاب) تعریف و مقایسه گردید. در مرحله اول یک مصاحبه کیفی برای 30نفر از رانندگان در رابطه با تجربه حوادث، شبه حوادث و مشکلات انجام شد، سپس در یک محیط شبیه‌سازی شده سناریو اجرا و با نرم افزار کدگذاری و در مرحله آخر مجدد مصاحبه انجام شد. مطالعه کیفی در نهایت به چهار تم ختم شد: هنر ترمز گرفتن، چه چیزی در خطر است، تضاد تصمیم‌گیری، پیش‌بینی مهارت ترمز. نتایج آزمایش سناریو و بازخورد لمسی چهار شرط را تعیین نمود: Haptic, Visual, Visual & Haptic, None

نتتایج ضریب همبستگی اسپیرمن نشان داد بهترین عملکرد Visual & Haptic بوده است. در مرحله آخر مطالعه کیفی با شانزده نفر انجام شد که نظرات در سه محور در نظر گرفته شد: 1-ترمزگیری راحت‌تر 2- کنترل بهتر ترمزگیری 3- ابزار آموزشی برای رانندگان جدیدتر