محمدباقر عاقبت بخیر در جلسه ژورنال کلاب خود به بیان نتایج مطالعه ای با هدف ارزیابی دستگاه‌های تصفیه هوای خودرو از نوع یونیزه‌کننده در شرایط واقعی رانندگی پرداخت. در مطالعه ارائه شده، عملکرد ۱۳ دستگاه تصفیه هوای مختلف از نوع یونیزه‌کننده از نظر انتشار ازن و یون در شرایط آزمایشگاهی بررسی شده بود و پژوهشگران در این مطالعه نشان دادند که از میان دستگاه‌های بررسی‌شده، چهار دستگاه یونیزه‌کننده بیشترین نرخ تولید اُزُن (بیش از 300 ppb) را در محیط آزمایشگاهی را داشتند. با این حال، در آزمایش میدانی در داخل خودرو، به دلیل ضریب رقیق‌سازی بالا و جذب اُزُن بر سطوح داخلی خودرو، غلظت ازن به 3 ppb تقلیل پیدا می کرد.

نتایج حاصل از مطالعه نشان داد که بر اساس بازده حذف ذرات معلق، یکی از دستگاه های تصفیه کننده مورد بررسی با حدود 82 درصد حذف اُزُن، بیشترین عملکرد را در تصفیه هوا داشت و بالاترینمیزان گردش هوا  بر اساس غلظت تعداد ذرات نیز متعلق به همین دستگاه بود.